CPS11E-10B2/0型德國E+H電極的工作原理手冊：德國E+H電極的概念是M.法拉第進(jìn)行系統(tǒng)電解實(shí)驗(yàn)后在1834年提出的，原意只指構(gòu)成電池的插在電液中的金屬棒。電池的組成部分，它由一連串相互接觸的物相構(gòu)成，其一端是電子導(dǎo)體──金屬（包括石墨）或半導(dǎo)體，另一端必須是離子導(dǎo)體──電解質(zhì)（這里專指電解質(zhì)溶液，簡稱“電解液”或“電液”）。結(jié)構(gòu)簡單的電極應(yīng)包括兩個物相和一個相界面，即〔金屬|(zhì)電液〕。上述定義的電極也稱“半電池”。命名方式很復(fù)雜，有些根據(jù)德國E+H電極的金屬部分命名，如銅電極、鉑電極等
詳細(xì)>>德國IFM溫度變送器TA2105型的常見故障及解決辦法：德國IFM溫度變送器TA2105型技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，在各工廠中非常常見，溫度變送器經(jīng)常和一些儀表配套使用，在配套使用過程中經(jīng)常有一些小的故障。比較常見的故障及解決方法如下。第一，被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化，這種情況大多是溫度變送器密封的問題，可能是由于溫度變送器沒有密封好或者是在焊接的時候不小心將傳感器焊了個小洞，這種情況一般需要更換變送器外殼才能解決。第二，輸出信號不穩(wěn)定，這種原因是溫度源本事的原因，溫度源本事就是一個
詳細(xì)>>R900932137型德國REXROTH齒輪泵工作時的原理手冊：德國REXROTH齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，最后在兩齒嚙合時排出。德國REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在
詳細(xì)>>德國REXROTH比例閥R900956101型工作時的原理：德國REXROTH比例閥工作原理指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合，還可通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。德國REXROTH比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多
詳細(xì)>>正確安裝EDS3446-1-0250-000型德國HYDAC壓力傳感器的2個方法：通常高溫熔體德國HYDAC壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的，如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中，就有可能造成傳感器的震動膜受到?jīng)_擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸，另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。1.德國HYDAC壓力傳感器正確
詳細(xì)>>在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，電動執(zhí)行器正扮演著越來越重要的角色，成為推動工業(yè)自動化進(jìn)程的關(guān)鍵力量。它以電力為動力源，能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能，精確地控制閥門、風(fēng)門等裝置的開啟和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對工業(yè)生產(chǎn)過程中各種流體（如氣體、液體）的流量、壓力、溫度等參數(shù)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。電動執(zhí)行器具備諸多顯著優(yōu)勢。首先，其控制精度高。通過先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，它可以精確地定位和操作，誤差范圍極小，這對于那些對生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格、需要精確控制的工業(yè)場景來說至關(guān)重要。例如在化工生產(chǎn)中，對反應(yīng)釜內(nèi)物料的流量精確控制，直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和生
詳細(xì)>>PGF1-21/5.0RA01VP1型德國REXROTH齒輪泵的四個修理常識：德國REXROTH齒輪泵的修繕知識跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。一、自動軸與襯套磨損后的修復(fù)齒輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣虞S或襯套
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